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氢能作为清洁能源,新型燃料电池催化剂打破国外技术垄断!
2021/1/27 14:25:27

氢能作为清洁能源,日益彰显其重要性,我国已经把氢燃料电池汽车产业列为国家战略,其中燃料电池催化剂是氢燃料电池汽车关键材料之一,对氢燃料电池汽车性能有着至关重要的影响。然而,燃料电池催化剂长期被国外垄断,我国不能自主生产,创业者杨乔森带来的新型燃料电池催化剂,打破国外的技术垄断,填补我国在这一领域的空白。

杨乔森之所以选择这一行业,是因为他曾在一篇报道中看到,中国有36项卡脖子技术,其中就有氢燃料电池催化剂,杨乔森想到自己的团队一直从事催化剂开发,已经有19年的产业化经验,顿时觉得打破国外的垄断技术,解决氢燃料电池催化剂卡脖子的问题就是他的使命。杨乔森团队凭借多年积累,开发了高效的氢燃料电池催化剂,解决了我国氢燃料电池催化剂卡脖子的难题。

在读大学期间,杨乔森就已经开始对科学研究很感兴趣,参与到各种课题研究中,积累了大量研究经验,读大三的时候,通过互联网看到有一贵金属企业有一项技术难题,金在提炼过程中,金流失严重,对企业造成很大损失,杨乔森就钻进大学图书馆,查阅各种相关金提炼技术资料,和企业一起攻克了该技术难题,给企业挽回了损失。

大学毕业走上工作岗位后,乐于钻研的杨乔森在实验室一呆就是十年,期间开发出了64种催化剂评价测试方法,攻克了多项催化剂技术评价难题,填补了中国在这一领域的空白。

2020年,杨乔森了解到国家重大专项燃料电池催化剂课题立项,他牵头联系组织多家单位,发起申请国家专项课题,以预赛第一名成绩进入四强,决赛中遗憾未能摘下第一名,但他没有放弃,继续战斗,凭借自身硬实力,一路过关斩将,拿下了2020年中国创新大赛(陕西赛区)新材料组第一名、2020年西安硬科技大赛一等奖等多项荣誉。

目前,杨乔森团队已取得20项国家发明专利,3项国家标准,团队研发的氢燃料电池催化剂可广泛应用于公交、物流、船舶等领域。谈起奋斗历程,他说,“只有把卡脖子的技术掌握在自己手中才能感到安心!”

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