中国燃料电池产业在过去几年已经取得重大进步，发展重点已经由技术示范转变为商业化落地，具体表现为物流车、重卡、两轮车、船舶、飞机等领域正在出现一系列贴近市场化的应用案例，其中重卡和物流车已经探索出切实可行的落地模式，政府订单为主的客车车型占比从21年的55%快速下降17%，氢车从政策示范转为商业示范，昭示着燃料电池产业向实蝶变的良好开端。 另值得一提的是，随着产品不断迭代、性能不断优化、成本不断下降，空冷堆及其终端应用迸发出巨大的发展潜力，以两轮车、移动电源、无人机等为代表的5kW以下小型消费端应用不断推进，已经在市场订单上有了不小的收获，再次引发行业内外关注。
“空冷堆市场的兴起同样也是产业发展向实进化的表现，行业现在需要的是资金链能够算得过来的落地场景和商业模式，关注刚性需求，而空冷堆及下游应用多年来深耕的就是非示范补贴的场景，更加灵活，同时试错的风险成本也更低。”暗流科技总经理徐帆指出。
订单明显增长，小型应用市场关注度提升
“截至到今年5月，我们的总营收已与去年全年持平，预计今年将实现营收翻番。我们的燃料电池产品不仅得到了国内客户的广泛认可，在国外也备受青睐。拓展海外市场业务，成为今年公司的重点工作之一。”氢航科技创始人兼CEO刘海力此前对高工氢电表示。
空冷电堆结构更加简约，使得燃料电池在应用上更加方便，可以广泛应用在对功率要求较小的场合中，如两轮车、三轮车、无人机、应急电源、通信基站、叉车、自行车、游船、扫地车、游览车等诸多领域，空间大、用量大。入局较早的企业大多都已探索出了适合自己的差异化赛道。
暗流科技专注非标场景的小型动力定制开发，在今年上半年也感觉到订单量的提升。“由于我们的业务比较多元化，今年上半年同比去年大概也有70%的增长，目前整体的运营状况还算比较健康。” 暗流科技总经理徐帆表示。今年4月，暗流科技完成数百万天使+轮融资，目前已经形成了小型风冷电堆及动力系统、定制化膜电极组件、小型电解水膜电极和电解槽三大板块。
此外，协氢新能源也感受到了市场的热度，正积极推进小型氢燃料电池在两轮车、无人机领域的应用，且国内外订单情况喜人，目前各地签约的订单已经超过8万+台，正进一步加快落地投用步伐。
空冷电堆的市场情况持续向好，在参与企业数量方面也能窥见。据不完全统计，当前国内从事空冷电堆及应用推广的企业包括国氢科技、高成绿能、氢航科技、永安行、攀业氢能、协氢新能源、畔星科技、暗流科技、张家口市氢能科技、天能氢能、正方科技、盛世盈创、氢垣新能源、氢兰科技、俊吉科技等二十家以上企业，且还有企业在持续涌入。
另一方面，供应链企业也紧随空冷电堆系统展开扩张步伐，以扩大产品覆盖场景来增加销量规模。
如云帆氢能推出YFAS空冷堆双极板YFAS081和YFAS031两款产品，可支持1000电密下0.6V电堆性能，助力氢能两轮车、三轮车的批量应用。华熔科技已经推出应用于小功率产品的空冷双极板，目前已经在无人机、两轮车、叉车等场景实现配套应用。
碳际科技2023年期间发布专为空冷堆研发的气体扩散层（GDL）TANJI AC35，产品具有低电阻、高导电、优异的水管理能力等特点。仁丰特材旗下子公司碳动新能源推出空冷堆用碳纸，厚度190-320μm，经下游用户测试验证自增湿保水效果优异。另外，鸿基创能、通用氢能、桑莱特、嘉裕碳素等燃料电池材料与部件供应商也都已有应用于空冷堆的产品。设备企业世椿新能源在空冷电堆技术进阶之路上，已研发出通用裁切机、卷料裁切机、空冷堆单电池生产线、单电池整厂生产线等设备及生产线，可高度满足空冷电堆的生产需求。
这些供应链企业也向高工氢电表示，已经明显感受到空冷堆市场的明显增长。

修内功练外力，空冷堆市场大有可为
“空冷堆的经济性在越来越好，比如一辆氢能自行车采用几百瓦的空冷电堆，已经可以做到一两千元，全系统可做到两三千元，已经开始进入用户的接受范围内。未来，随着空冷堆价格持续再降，市场化空间有望被彻底打开。”其中一家参与企业告诉高工氢电。
另值得一提的是，经过近几年的发展迭代，空冷堆在性能优化方面已经有了长足的进步。如空冷堆的输出性能与其内部的水热管理关系密切，温度过高会造成电堆性能的衰减，近年来参与企业通过优化流场的结构设计来改善电池散热、通过优化控制算法使电池在最优工作温度点运行，已经在电堆稳定性、可靠性等方面有了巨大的提升。
随着市场关注度、订单量的提升，参与企业也不断在技术认证、新品发布、产能建设、产业链合作等方面传出好消息：
3月，盛世盈创、秦氢元、协氢新能源在西安共同签署新建年产50000台套小型风冷堆氢燃料电池全自动化产线及氢燃料电池系统核心零部件空压机应用的战略合作协议。
6月，经全球领先的检测认证机构德国莱茵TÜV集团层层严审，氢航科技的风冷型燃料电池荣获德国莱茵TÜV “IEC 62282-2-100认证证书”，是全球首张空冷型燃料电池安全模块证书。
同在6月，协氢新能源池州基地正式投产，投产的池州生产基地汇聚了协氢燃料电池生产和长续航大载重氢能无人机的研发制造，将是协氢最重要的基地之一。
“氢能整个发展形势向好，同时空冷堆应用景气度不断提升，我们现阶段就是要内强素质，外树形象，先练好内功，把材料优化、技术迭代、产品集成，还有空间效率提高，降本这些事再努力做一做，来迎接市场的增长。” 协氢新能源总经理助理高东青表示。
“空冷堆及其应用面对的是更广阔的受众，普及起来有望真正能带动氢能行业的市场行为，在经济下行的当下是相对务实的发展路径之一，也希望能得到更多政策、标准方面的支持。”张家口氢能科技总经理龚兴军表示。